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* category: バイク。
ご報告。
2011.07.06
Wed
23:29
ジムカーナをマジ参戦し始めたところ、思いのほか時間が取れなくて、ブログの更新頻度も駄々下がり。
いや、厳密に時間はあるんですが・・・疲れてたり練習に当てたり・・・学校もね・・・
ってことでこのブログはしばし休止しようと思います。
シーズンオフになって、時間ができた折にでもまたちょろちょろ更新しようと思っております。
あ、メールはチェックしてるので何かあればいつでもどうぞ！
偉そうにここにライテクをだらだら綴ったり、するのもアレだし。。。
ってかライテクなんて後付の理論でしか無い訳だし。。。
かといってタイヤの減り具合とかコケた報告とか大会の詳細を書いても・・・ねぇ・・・
ってことでしばらく放置いたします。
これからはツイッタとホームページで細々活動していきたいと思いますー。
いや、厳密に時間はあるんですが・・・疲れてたり練習に当てたり・・・学校もね・・・
ってことでこのブログはしばし休止しようと思います。
シーズンオフになって、時間ができた折にでもまたちょろちょろ更新しようと思っております。
あ、メールはチェックしてるので何かあればいつでもどうぞ！
偉そうにここにライテクをだらだら綴ったり、するのもアレだし。。。
ってかライテクなんて後付の理論でしか無い訳だし。。。
かといってタイヤの減り具合とかコケた報告とか大会の詳細を書いても・・・ねぇ・・・
ってことでしばらく放置いたします。
これからはツイッタとホームページで細々活動していきたいと思いますー。
* category: ツーリング
キャブ格闘の結果・・・
2011.06.27
Mon
07:06
純正キャブじゃぁセッティング出せないことが判明。
要するに大会で使えないってコトです。
マジここ三週間の成果は無しってことです・・・か、悲しい・・・
もうね、谷が消えなくて消えなくて。
なにやってもだめ。
ちょっと裏技でニードル太らせたら行けそうだったけども、ニードルがアルミで打つ手無し。
要するに手詰まり。
さすがに超じゃじゃ馬エンジンを6000rpmキープ(アクセルとクラッチで)しながら、
繊細なFブレーキ&クラッチ操作なんてできないっす。
それにコースを覚えるなんてかなり無理。
しかもチョットでも回転下げると、パワー負けして谷突入。で加速不能。
加速するにはクラッチ切って煽るのみ。そうしている間に次のパイロンが・・・って感じです。
とりあえずFCRあたりのレースキャブじゃないとセッティング出せないことが判明して。
半分ホット、半分がっかり。
ってことで大会まで後５日ですが、エンジン腰上ノーマルに戻したいと思います。慌てて。
悪あがきで面研ヘッド使って、プチハイコンプとも考えましたけども・・・
それでトラぶって、イロイロ時間食われるのも嫌なので。。。とりあえずノーマルで。
とりあえず今日中にバイク屋でガスケット注文して・・・んで、明日には腰上開けとかないと。
んで最悪木曜には組んで、金曜でセッティング出すと。
そのまま夕方軽トラ借りてきて乗せて・・・翌日大会ってな流れです。
ついでにオイル交換とエレメント交換で完璧。
時間が欲しいなぁ・・・
要するに大会で使えないってコトです。
マジここ三週間の成果は無しってことです・・・か、悲しい・・・
もうね、谷が消えなくて消えなくて。
なにやってもだめ。
ちょっと裏技でニードル太らせたら行けそうだったけども、ニードルがアルミで打つ手無し。
要するに手詰まり。
さすがに超じゃじゃ馬エンジンを6000rpmキープ(アクセルとクラッチで)しながら、
繊細なFブレーキ&クラッチ操作なんてできないっす。
それにコースを覚えるなんてかなり無理。
しかもチョットでも回転下げると、パワー負けして谷突入。で加速不能。
加速するにはクラッチ切って煽るのみ。そうしている間に次のパイロンが・・・って感じです。
とりあえずFCRあたりのレースキャブじゃないとセッティング出せないことが判明して。
半分ホット、半分がっかり。
ってことで大会まで後５日ですが、エンジン腰上ノーマルに戻したいと思います。慌てて。
悪あがきで面研ヘッド使って、プチハイコンプとも考えましたけども・・・
それでトラぶって、イロイロ時間食われるのも嫌なので。。。とりあえずノーマルで。
とりあえず今日中にバイク屋でガスケット注文して・・・んで、明日には腰上開けとかないと。
んで最悪木曜には組んで、金曜でセッティング出すと。
そのまま夕方軽トラ借りてきて乗せて・・・翌日大会ってな流れです。
ついでにオイル交換とエレメント交換で完璧。
時間が欲しいなぁ・・・
* category: ジムカーな？
newエンジンの実力はいかに？？
2011.06.19
Sun
20:13
さて、先々週末かな？にエンジンを組みまして。
詳細をチョット。
・ピストン ワイセコ 4767M08700 (500で12;1)
・カム メガサイクル #251-62
・ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ R/D チタンリテーナー
・マフラー ヨシムラサイクロン（旧型） バッフル付き
・キャブ ノーマルφ32
・電装 ASウオタニ プルパキット
・ヘッド 2H6 面研0.5mm ポート加工
他、フライホイール軽量化等々・・・
という具合で。
あくまで400ストロークです。ってかびったり400です。ボアアップ無し！！
ってな感じのぶち回し仕様です。
で
続きは・・・？？
詳細をチョット。
・ピストン ワイセコ 4767M08700 (500で12;1)
・カム メガサイクル #251-62
・ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ R/D チタンリテーナー
・マフラー ヨシムラサイクロン（旧型） バッフル付き
・キャブ ノーマルφ32
・電装 ASウオタニ プルパキット
・ヘッド 2H6 面研0.5mm ポート加工
他、フライホイール軽量化等々・・・
という具合で。
あくまで400ストロークです。ってかびったり400です。ボアアップ無し！！
ってな感じのぶち回し仕様です。
で
続きは・・・？？
